Виды связи на судах. Судовая телефония и телеграфия

На судах различают проволочную и беспроволочную связь. К установкам беспроволочной связи относятся радиоаппаратура связи судов между собой и с берегом и широковещательные судовые радиотрансляционные установки. К устройствам проволочной связи и сигнализации на судах относятся:

а) телефоны разного вида;
б) электрический телеграф и электрические указатели различного назначения (например, аксиометры — указатели поворота руля, тахометры — указатели числа оборотов главных двигателей и т. п.);
в) звонковая и световая сигнализация: авральная, пожарная, трюмная, температурная и др.

Защита от помех радиоприему на судах

Согласно Правилам Регистра, все судовое электрооборудование не должно создавать помех радиоприему сверх установленных норм.

Устранение помех радиоприему, создаваемых электрическими устройствами судна, обеспечивается:

1. рациональным выбором мест установки электрических устройств и прокладки кабельных трасс;
2. надлежащей экранировкой оборудования и электрических сетей, которые являются источниками помех и путями переноса последних;
3. надлежащим заземлением на корпус судна металлических корпусов машин, приборов, арматуры, а также экранирующих оболочек кабельной сети.

Для выполнения перечисленных мероприятий на судах принята система защиты, состоящая из:

1. индивидуальной фильтрации и экранировки основных электрических устройств;
2. групповой фильтрации отдельных электрических схем, являющихся источником радиопомех;
3. фильтрации всех распределительных устройств;
4. «отсечки» помещений с радиоаппаратурой и мест расположения антенн от судовых помех.

На заводе-изготовителе систем и устройств судового электрооборудования должны быть зафильтрованы все устройства и системы, создающие радиопомехи путем включения встроенных или приставных фильтров (индивидуальная фильтрация).

Технические характеристики и конструктивные особенности электро-, радионавигационных приборов и радиосвязи

Средства радиосвязи

Радиосвязь является одним из оперативных и экономичных видов связи, наиболее полно отвечающим специфике работы морского флота. С помощью радио можно осуществлять связь с судами, удаленными от береговых баз на сотни и тысячи миль. Основное назначение радиосвязи морской подвижной службы состоит в обеспечении безопасности мореплавания и оперативно-диспетчерского руководства работой флота.

Поэтому на каждом судне предусмотрен специалист по обслуживанию радиооборудования, обычно это электромеханик или электрик, реже встречаются специалисты более узкого профиля, радисты. Кстати, для обеспечения нормального функционирования радио техники, а также своевременного ремонта навигационного оборудования, используются специальные наборы инструментов связиста, обычно сюда входят наборы отверток и ключей, инструменты для обработки кабеля (витой пары и коаксиального кабеля), щупы, крючки, длинногубцы и др.

Радиосвязь осуществляется радиотелеграфом и радиотелефоном. Радиотелеграф применяют в навигационно-эксплуатационной, внутрибассейновой и магистральной связи; связь может производиться двумя способами — ручным и автоматическим. Радиотелефон используют для рейдовой связи, связи судов в караване, диспетчерской связи в портах и как вспомогательное средство связи в дальнем плавании.

С ростом технической оснащенности морского флота в морской подвижной службе все более распространяется радиотелефонная связь, так как она имеет преимущества перед радиотелеграфной связью и не требует специальной подготовки корреспондентов.

Существуют два основных способа организации связи между корреспондентами: симплексная (односторонняя) и дуплексная (двусторонняя).

Симплексная связь позволяет вести передачу и прием в каждом из двух направлений поочередно. Каждый корреспондент включает свой передатчик во время передачи и выключает его во время приема. Симплексный способ позволяет вести работу двум корреспондентам на одной частоте, но обмен информацией замедленный и перебить корреспондента невозможно.

Контрольные вопросы по дисциплине "Технические средства судовых систем радио и спутниковой связи"

Дисциплина: Технические средства судовых систем радио и спутниковой связи
Контрольные вопросы по дисциплине "Технические средства судовых систем радио и спутниковой связи"

1. Какой канал используется в УКВ диапазоне для вызова бедствия судно-судно в ГМССБ?
2. Сигнал срочности в телефонии состоит из слова:
3. Как связаны между собой частота (0 и длина волны (Lambda) радиоволн?
4. Отражаются ли УКВ радиоволны от ионосферы?
5. Какова примерно дальность радиосвязи в ПВ - диапазоне в морских милях?
6. Какова длина волны, если частота равна 6 MHz?
7. Какова частота, если длина радиоволны равна 7,5 м.?
8. Обозначение класса радиоизлучения для телефонии с фазовой модуляцией.
9. Обозначение класса радиоизлучения для телефонии с амплитудной модуляцией, одна полоса, подавленная несущая.
10. Обозначение класса радиоизлучения для телефонии с ампли тудной модуляцией, одна полоса, полная несущая.
11.   Обозначение класса радиоизлучения для телеграфии с частотной модуляцией (УБПЧ)
12. Морской район А1 - это район.
13. Морской район А2 - это район.
14. Морской район A3 - это район.
15. Морской район А4 - это район.