Автоматические системы предупредительно-аварийной сигнализации на судне

Системы предупредительно-аварийной сигнализации (СПАС) предназначены для подачи световых и звуковых сигналов в ходовую рубку и машинное отделение при изменении контролируемых параметров работы механизмов. В систему предупредительно-аварийной сигнализации входят: реле (уровня, давления, температуры), соединительные линии, коммутационная и защитная аппаратура, приборы световой и звуковой сигнализации, схемы на электронных и полупроводниковых приборах.

Различают системы с индивидуальными сигналами для каждого механизма или для групп механизмов, последние называются централизованными. Централизованные системы, как правило, применяют для главных двигателей, дизель-генераторов судовых систем, а также вспомогательных механизмов.

Защита от помех радиоприему на судах

Согласно Правилам Регистра, все судовое электрооборудование не должно создавать помех радиоприему сверх установленных норм.

Устранение помех радиоприему, создаваемых электрическими устройствами судна, обеспечивается:

1. рациональным выбором мест установки электрических устройств и прокладки кабельных трасс;
2. надлежащей экранировкой оборудования и электрических сетей, которые являются источниками помех и путями переноса последних;
3. надлежащим заземлением на корпус судна металлических корпусов машин, приборов, арматуры, а также экранирующих оболочек кабельной сети.

Для выполнения перечисленных мероприятий на судах принята система защиты, состоящая из:

1. индивидуальной фильтрации и экранировки основных электрических устройств;
2. групповой фильтрации отдельных электрических схем, являющихся источником радиопомех;
3. фильтрации всех распределительных устройств;
4. «отсечки» помещений с радиоаппаратурой и мест расположения антенн от судовых помех.

На заводе-изготовителе систем и устройств судового электрооборудования должны быть зафильтрованы все устройства и системы, создающие радиопомехи путем включения встроенных или приставных фильтров (индивидуальная фильтрация).

Требования Правил Регистра к системе управления форсункой

Требования Правил Регистра к системе управления форсункой

1. Конструкция форсунок должна обеспечивать возможность регулирования размера и формы факела.
2. Для форсунки с переменной производительностью должна быть обеспечена возможность регулирования подачи воздуха, необходимого для поддержания горения.
3. Приемные отверстия котельных вентиляторов рекомендуется защищать от попадания в них влаги и посторонних предметов.
4. Должны быть предусмотрены конструктивные меры, исключающие возможность поворота и снятия форсунок из рабочего положения до прекращения подачи к ним топлива.
5. При использовании форсунок с паровым или воздушным распылением топлива должны быть предусмотрены конструктивные меры, исключающие попадание воздуха или пара в топливо и наоборот.
6. При подогреве котельного топлива должны быть приняты конструктивные меры, исключающие его перегрев в подогревателях при снижении паропроизводительности котла или отключении форсунок.
7. В местах возможных утечек топлива должны быть предусмотрены поддоны.