Внутрисудовая телефонная связь. Автоматические телефонные станции на судне

Сущность телефонной связи заключается в том, что звуковые колебания, созданные голосом человека, преобразуются в подчиненные тому же закону электрические колебания и передаются по проводам на нужные расстояния, где после обратного преобразования воспроизводятся в виде звуковых колебаний. Поэтому, чтобы осуществить связь в обоих направлениях, необходимо в каждом пункте иметь передающее и принимающее устройства. Передающим устройством является микрофон, преобразующий звуковые колебания в электрические, а принимающим — телефон, преобразующий электрические колебания в звуковые.

На судах применяют батарейную и безбатарейную телефонную связь. На рис. 1, а приведена схема батарейной телефонной связи, состоящая из микрофона М, телефона Т, линии связи Л и источника тока Е. При замыкании контакта К в цепи потечет постоянный ток. Если разговаривать перед микрофоном, мембрана 3 будет колебаться, уплотняя и разрыхляя угольный порошок 2, помещенный в угольную колодку 1, что приведет к изменению величины сопротивления микрофона. Это вызовет в замкнутой цепи пульсирующий разговорный ток, который, протекая по обмотке телефона, создает в его сердечнике 4 пульсирующий магнитный поток. Под действием этого потока мембрана телефона будет колебаться, издавая звуки, переданные в микрофон.

Внутрисудовая телефонная связь

Служебная судовая связь осуществляется посредством телефонов группы управления судном, обеспечивающих возможность переговоров между основными служебными помещениями или прямой независимой связи между двумя абонентами. Например, рулевая рубка — машинное отделение (парная связь).

Обиходная связь предназначена для обеспечения повседневных переговоров между членами экипажа непосредственно из жилых помещений судна.

По способу питания судовые телефонные сети можно разделить на системы:

1. центральной батареи (ЦБ), имеющей один источник питания, аккумуляторную батарею, от которой питаются все телефонные аппараты. Обычно устанавливают две группы батарей: одна работает, а другая находится в резерве или на подзарядке;
2. местной батареи (МБ), у которой каждый телефонный аппарат имеет собственную батарею. Эта система применяется реже системы ЦБ, так как обслуживание и замена разряженных батарей сопряжены с большими трудностями;
3. безбатарейной (ББ), получившей распространение в основном в прямой парной служебной связи. Она обладает значительными преимуществами перед другими вследствие своей простоты, надежности и малых габаритных размеров. Абонент в безбатарейной телефонной связи вызывают при помощи индуктора — двухполюсного генератора переменного тока с постоянными магнитами и ручным приводом.

Безбатарейная и автоматическая телефонная связь

Современное морское судно транспортного флота оснащено множеством разнообразных и сложных механизмов и систем. Чтобы успешно управлять ими, нужны большие знания, быстрота и слаженность действий всех членов экипажа. Такая слаженность может быть достигнута лишь при помощи широко разветвленной системы внутрисудовой связи, обеспечивающей бесперебойную и оперативную связь между руководителями и исполнителями различных видов судовых работ.

Приведение в действие судовых механизмов и управление ими осуществляются с помощью разветвленной системы внутрисудовой связи, которая должна обеспечивать быструю и точную передачу соответствующих приказаний из командных пунктов на исполнительные посты, автоматически осуществлять контроль за режимом работы судовых механизмов и поддерживать двустороннюю связь между всеми служебными и бытовыми помещениями судна.

На современных судах применяют следующие виды внутрисудовой связи и сигнализации: телефонная связь различных систем и назначений, электрические телеграфы и указатели, электрическая сигнализация различного назначения, приборы контроля.

Обслуживание слаботочного электрооборудования и уход за ним

Обслуживание слаботочного электрооборудования производится судовыми электриками под наблюдением и руководством электромеханика.

Характерная особенность обслуживания слаботочного электрооборудования — необходимость постоянной заботы о предохранении приборов и аппаратов от влаги, сырости и пыли.

В соответствии с этим судовые электрики обязаны систематически следить за тем, чтобы крышки каждого аппарата или прибора были плотно прижаты к корпусу для того, чтобы резиновая прокладка между ними не пропускала влаги; сальники для ввода кабелей были затянуты до отказа; пришедшие в негодность резиновые прокладки и набивка сальников своевременно заменялись; все приборы и аппараты содержались в чистоте. Аппаратура, расположенная на открытых палубах, во время ее бездействия должна закрываться чехлами.

Виды связи на судах. Судовая телефония и телеграфия

На судах различают проволочную и беспроволочную связь. К установкам беспроволочной связи относятся радиоаппаратура связи судов между собой и с берегом и широковещательные судовые радиотрансляционные установки. К устройствам проволочной связи и сигнализации на судах относятся:

а) телефоны разного вида;
б) электрический телеграф и электрические указатели различного назначения (например, аксиометры — указатели поворота руля, тахометры — указатели числа оборотов главных двигателей и т. п.);
в) звонковая и световая сигнализация: авральная, пожарная, трюмная, температурная и др.

Системы командной телефонной связи на судне

Системы командной телефонной связи соединяют рулевую рубку и ЦПУ с основными служебными помещениями судна и местными постами управления. Сеть автоматической телефонной связи используется для общего пользования. В системах командной телефонной связи применяются в основном безбатарейные телефонные аппараты и коммутаторы с высокочувствительными электроакустическими преобразователями без источников питания.

Безбатарейная телефонная связь служит для соединения одного из абонентов и коммутатора либо циркулярного коммутатора и нескольких абонентов. Избирательную же связь между двумя абонентами на судах осуществляют посредством автоматических телефонных станций (АТС). В качестве АТС применяются шаговые, релейные, координатные и квазиэлектронные.