Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения генератора постоянного тока

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ  РАБОТА по дисциплине:

МЕТОДЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ

ТЕМА: Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения генератора постоянного тока

Комбинированная САР напряжения ГПТ. В комбинированной САР напряжения генератора постоянного тока возмущающим воздействием является изменение тока нагрузки. В канале по возмущению использовать датчик тока нагрузки.

Содержание

Введение

1. Получение условий инвариантности САР работающей по комбинированому принципу

2. Получение условий оптимальности САР работающей по комбинированому принципу

3. Разработка принципиальной схемы САР с учетом условий инвариантности и оптимальности

Заключение

Список использованной литературы

Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения двигателя постоянного тока

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ  РАБОТА по дисциплине:

МЕТОДЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ

ТЕМА: Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения двигателя постоянного тока

Комбинированная САР частоты вращения ДПТ. В комбинированной САР частота вращения двигателя постоянного тока регулируется изменением напряжения тиристорного преобразователя при постоянном токе якоря. Возмущающим воздействием является момент сопротивления. В канале по возмущению использовать датчик момента на валу торсиометр.

Аннотация

Расчетно – графическая работа (РГР) посвящена синтезу непрерывных высококачественных систем автоматического регулирования судовыми техническими средствами на базе теорий инвариантности и оптимальности.

Целью расчетно – графической работы является закрепление теоретических знаний по применению методов теории автоматического управления для синтеза непрерывных систем автоматического регулирования (регуляторов).

В расчетно – графической работе сделан выбор схемы  операционного усилителя, составлены функциональная и структурная схемы системы автоматического регулирования, а также приведены дифференциальные уравнения и передаточные функции элементов САР. Произведён расчет основных параметров  элементов САР, определены условия инвариантности и оптимальности САР, а также построена принципиальная схема системы автоматического регулирования с учетом условий инвариантности и оптимальности.

Расчётно-графические работы по дисциплине: «Динамические процессы в САЭЭС»

Расчётно-графические работы по дисциплине: «Динамические процессы в САЭЭС»

1. Рассчитать статический режим работы генератора при включении статической фиксировано активно-индуктивной нагрузки, параметры генератора известны.

Расчет производится исходя из того, что первоначально генератор был возбужден, работал в режиме холостого хода и имел номинальное напряжение. После подключения нагрузки (нагрузка известна).

Рассчитать необходимое напряжение регулятора возбуждения для поддержания напряжения генератора номинальным в новом режиме.

2. Считая напряжение возбуждения равным полученному в предыдущем пункте рассчитать установившийся ток короткого замыкания. (считаем нагрузкой сопротивление фидеров принимая)

Рассчитать необходимый ток возбуждения для случая установившегося тока КЗ равным 2.

3. Используя исходные и полученные данные, построить Simulink-модель электромеханической системы. Получить график переходного процесса электромеханической системы.

Предварительный расчет элементов гребного винта при выборе главной силовой установки судна

Дисциплина: "Управление мореходными качествами судна" (УМКС)
Материал для выполнения расчетно-графической работы: "Предварительный расчет элементов гребного винта при выборе главной силовой установки судна"

Содержание:

• Исходные данные для выполнения работы
• Предварительный расчет элементов гребного винта, обеспечивающих заданную скорость судну минимальной необходимой мощностью
• Рис.1. Кривые сопротивления и буксировочной мощности
• Расчет элементов гребного винта на заданную скорость
• Выбор мощности для подбора главного двигателя. Подбор главного двигателя
• Рис.2. Графики зависимости Dopt, Ne, np от частоты вращения винта
• Литература

Дополнительный материал

• Диаграммы для расчета гребного винта (Z=4 Q=0.40, 0.55, 0.70)
• График для определения влияния мелководья на потерю скорости судна
• Кавитационные характеристики Шенхерра для Z=4
• Данные по судам