САР напряжения с регулятором типа УБК-М

Регуляторы УБК (управляемое быстродействующее компаундирование). На базе этих регуляторов были разработаны регуляторы напряжения типа УБК-М. Они выполнены в морском исполнении (о чем говорит буква М) и предназначены для регулирования напряжения синхронных генераторов типа МС с машинным возбудителем. 

Эти регуляторы обеспечивают точность регулирования напряжения около 1 % при изменении нагрузки от холостого хода до ее номинального значения. При этом коэффициент мощности нагрузки может изменяться от 0,6 до 1, а частота— на 2% номинального значения.

Принципиальная схема системы регулирования напряжения с регулятором УБК-М (рис. 1).

Регулятор состоит из универсального многообмоточного трансформатора с подмагничиванием УТП, силового выпрямителя В3 и корректора напряжения КН с дополнительной коррекцией по частоте КЧ.

Трансформатор УТП имеет пять обмоток: три — первичных, одну — вторичную и одну — управления. Две первичные токовые обмотки Wт1 и Wт2 включены в две фазы статора генератора на геометрическую разность токов, что позволяет учесть несимметричную нагрузку. 

Первичная обмотка напряжения Wн подключена на линейное напряжение генератора через дроссель ДФ с регулируемым немагнитным (воздушным) зазором и установочный резистор УР4. 

Устройства и системы автоматизации судовых электрических станций

В настоящее время имеется достаточный набор надежных типовых систем и устройств, позволяющих осуществить полную автоматизацию электростанции. 

Автоматический регулятор напряжения генератора современного судна

К ним относятся:

• система ДАУ СДГ-Т (типовая) для дистанционного автоматического управления судовыми дизель-генераторами переменного и постоянного тока мощностью 100—1000 кВт;
• системы автоматического регулирования частоты вращения и напряжения, обеспечивающие требуемое качество вырабатываемой электроэнергии;
• устройства АС-1, УСГ-1, УСГ-2, УСГ-1Г1, УСГ-ПП, УСГ-4Р, УСГ-ЗА, обеспечивающие автоматическую синхронизацию генераторов;
• устройства УВР-1А, УВР-1Г1, включающие резервный генераторный агрегат соответственно по активному или полному току;
• устройства УРГ-1ДА, УРГ-1ДГ1, УРГ-1Р, обеспечивающие отключение части потребителей электроэнергии при перегрузке генераторных агрегатов активным или полным током;
• устройства УРЧН, УРМ для автоматического распределения  нагрузок между параллельно работающими генераторами;
• устройства УКИ-1, ПКИ, «Электрон-1», обеспечивающие автоматический непрерывно действующий контроль сопротивления изоляции электрических цепей как при наличии, так и при отсутствии напряжения в них.

Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения генератора постоянного тока

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ  РАБОТА по дисциплине:

МЕТОДЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ

ТЕМА: Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения генератора постоянного тока

Комбинированная САР напряжения ГПТ. В комбинированной САР напряжения генератора постоянного тока возмущающим воздействием является изменение тока нагрузки. В канале по возмущению использовать датчик тока нагрузки.

Содержание

Введение

1. Получение условий инвариантности САР работающей по комбинированому принципу

2. Получение условий оптимальности САР работающей по комбинированому принципу

3. Разработка принципиальной схемы САР с учетом условий инвариантности и оптимальности

Заключение

Список использованной литературы

Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения двигателя постоянного тока

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ  РАБОТА по дисциплине:

МЕТОДЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ

ТЕМА: Синтез комбинированной системы автоматического регулирования напряжения двигателя постоянного тока

Комбинированная САР частоты вращения ДПТ. В комбинированной САР частота вращения двигателя постоянного тока регулируется изменением напряжения тиристорного преобразователя при постоянном токе якоря. Возмущающим воздействием является момент сопротивления. В канале по возмущению использовать датчик момента на валу торсиометр.

Аннотация

Расчетно – графическая работа (РГР) посвящена синтезу непрерывных высококачественных систем автоматического регулирования судовыми техническими средствами на базе теорий инвариантности и оптимальности.

Целью расчетно – графической работы является закрепление теоретических знаний по применению методов теории автоматического управления для синтеза непрерывных систем автоматического регулирования (регуляторов).

В расчетно – графической работе сделан выбор схемы  операционного усилителя, составлены функциональная и структурная схемы системы автоматического регулирования, а также приведены дифференциальные уравнения и передаточные функции элементов САР. Произведён расчет основных параметров  элементов САР, определены условия инвариантности и оптимальности САР, а также построена принципиальная схема системы автоматического регулирования с учетом условий инвариантности и оптимальности.

Автоматические устройства регулирования температуры

Совокупность управляемых объектов и управляющих ими технических устройств образует систему автоматического регулирования (САР).

Физическая величина, заданное значение которой необходимо поддерживать или изменять по определенному закону с помощью САР, называется регулируемой величиной (например, температура). С целью поддержания требуемого значения регулируемой величины на нее необходимо оказывать регулирующее воздействие. Физическая величина, с помощью которой осуществляется это воздействие, называется регулирующей величиной (например, количество воздуха, жидкости).

Место приложения воздействия называется входом, а место, в котором фиксируется реакция САР на воздействие,— выходом системы. Схема САР изображена на рис. 1.

Рис. 1. Структурная схема системы автоматического регулирования (САР): х — регулирующая величина, у — регулируемая величина,

1— регулирующий орган,

2— объект,

3— преобразователь (датчик), 4 — задатчик,

5 — элемент сравнения,

6 — управляющий элемент,

7 — исполнительный механизм

Методы проектирования систем управления

Конспект лекций по дисциплине "Методы проектирования систем управления" (МПСУ)
(Методы повышения качества электроэнергии)

Содержание конспекта:

1. Теория оптимального управления
2. Синтез комбинационных логических устройств
3. Программируемая логика
4. Сравнительная оценка проектов технических средств
5. Качество электроэнергии
6. Тиристорные системы возбуждения

Расчет электропривода механизма подъема каретки автоматизированного крана-штабелёра

Дисциплина: Теория электропривода (ТЭП)
Курсовая работа: Расчет электропривода механизма подъема каретки автоматизированного крана-штабелёра

Содержание

1. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЗАДАННОГО МЕХАНИЗМА
3. РАСЧЁТ НАГРУЗОЧНЫХ ДИАГРАММ ЭЛЕКТРОПРИВОДА И
ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
3.1. Расчет тахограммы движения механизма
3.2. Расчет нагрузочных диаграмм
3.3. Основные сведения о вентильных двигателях
4. ВЫБОР ТРАНЗИСТОРНЫХ МОДУЛЕЙ
5. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ ВЕНТИЛЬНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА И ЕЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
5.1. Основные сведения о вентильном электроприводе
5.2. Описание системы автоматического регулирования вентильного электропривода
6. РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ И ПОСТОЯННЫХ ВРЕМЕНИ ЗВЕНЬЕВ СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ
7. РАСЧЕТ ДИНАМИКИ
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА