Основные и аварийные электростанции на судне

Судовая электроэнергетическая установка состоит из источников электроэнергии, электрических цепей, распределительных устройств и потребителей электроэнергии. При общем рассмотрении ее можно представить состоящей из электроэнергетической системы и потребителей. Одной из важнейших частей электроэнергетической системы является судовая электрическая станция (СЭС), которая преобразовывает различные виды энергии в электрическую и предназначена для питания всех потребителей электроэнергии во всех режимах работы судна. В состав СЭС входят генераторные агрегаты (первичные двигатели и генераторы), распределительные устройства с приборами управления, контроля и защиты.

По назначению СЭС делят на основные, аварийные и специальные. Основная электростанция предназначена для питания всех потребителей электроэнергии в нормальных условиях эксплуатации судна. Аварийная электростанция питает ограниченное число ответственных потребителей электроэнергии при выходе из строя основной. Специальные электростанции служат для питания каких-либо специальных потребителей электроэнергии, например гребных электрических установок или электропривода траловых лебедок.

Модульные вопросы по дисциплине "Судовые автоматизированные интегрированные системы" (САИС)

Дисциплина: Судовые автоматизированные интегрированные системы (САИС)
Модульные вопросы по дисциплине "Судовые автоматизированные интегрированные системы" (САИС)

Модуль 1
1. Основные этапы, направления и перспективы развития комплексной автоматизации на морском флоте
2. Концепция интегрированных систем управления судном
3. Концепция судов будущего - беспилотные суда
4. Судно как объект КА. Основные задачи КА
5. Требования Регистра к комплексной автоматизации морских судов.
6. Объем автоматизации, знаки А1 и А2
7. Структуры интегрированных систем морских судов (АСУП и АСУТП)
8. Влияние специализации судов на; особенности построения автоматизированных судовых комплексов
9. Принципы построения КСУ ТС. Централизованные и распределенные и структуры
10. Принципы компьютерного управления
11. Применение управляющих ЭВМ и МП техники в КСУ ТС
12. Программируемые контроллеры
13. Межпроектная и межсистемная унификация систем КСУ ТС
14. Особенности алгоритмизации КСУ. Принципы системного подхода
15. Основные варианты компоновки СЭ и ЭЭУ. Состав и структура
16. Современные и перспективные КСУ ТС. («Залив-М», «Авролог»)
17. Традиционные системы диспетчеризации и системы SCADА
18. Современные технологии автоматизации:
19. Бесперебойное питание КСУ ТС
20. Мониторинг процессов СЭУ
21. Информационная модель объекта управления (СЭУ)
22. Информационная модель объекта управления (СЭЭУ)
23. Метод обобщенного параметра
24. Метод экспертных оценок
25. Алгоритмы прогнозирования обобщенного параметра
26. Алгоритмы КСУ ТС (алгоритмы сбора и обработки информации)
27. Алгоритмы КСУ ТС (алгоритм контроля параметров)
28. Алгоритмы управления
29. Алгоритмы оптимизации функционирования СЭУ
30. Алгоритм диагностирования и прогнозирования

Завдання розв'язувані системою «Іжора-М»

(Система автоматизации электростанции «Ижора-М»)

Схема завдань, які вирішуються системою «Іжора-М», показана на рис. 1.

Рис. 1. Структура задач автоматизації

де прийняті наступні позначення:
- А - забезпечення якості електроенергії;
- Б - забезпечення безперебійного постачання електроенергією відповідальних споживачів;
- I, II-регулювання відповідно напруги і частоти;
- III-автоматичне зміна складу працюючих ГА у функції навантаження і технічного стану суднової електростанції;
- IV, V-автоматизація управління електростанції відповідно на номінальних режимах і в аварійних ситуаціях;
- VI-контроль стану елементів електростанції;
- VII-автоматичний захист ГА;
- 1 - електростанція з автономними ГА;
- 2 - електростанція з валогенераторамі;
- 3 - пуск резервного ГА;
- 4 - підтримання в готовності резервного ГА до пуску;
- 5 - забезпечення запасу потужності при пуску великих споживачів електроенергії;
- 6 - автоматизація процесу пуску і зупинки ГА;
- 7 - автоматизація процесів синхронізації, регулювання частоти, розподілу навантаження;
- 8 - пуск резервного ГА при зникненні напруги на шинах ГРЩ;
- 9 - програмний пуск відповідальних споживачів після відновлення напруги;
- 10 - контроль аварій за попереджувальної сигналізації;
- 11 - керування технічним станом електростанції;
- 12 - захист при несправності працюючого ГА;
- 13 - спрямована захист;
- 14 - захист від перевантажень;
- 15 - планування термінів обслуговування;
- 16 - прогнозування стану;
- 17 - діагностування.

Судовая электроэнергетическая установка (СЭЭУ). Общие сведения автоматизации судовой электростанции

Судовая электроэнергетическая установка состоит из комплекса оборудования, предназначенного для преобразования энергии топлива в электрическую (дизель-генераторы), распределения электроэнергии по объектам судна (распределительные устройства и судовые сети) и преобразования в приемниках в другие виды энергии: механическую, тепловую, световую, химическую.

Увеличение грузоподъемности и скорости транспортных судов, повышение производительности судов технического флота вызывают рост энерговооруженности и совершенствование судового электрооборудования.

В настоящее время все основные типы судов имеют высокую степень автоматизации выработки, распределения и преобразования электроэнергии, применение которой, в силу ее преимуществ, обеспечивает сохранность грузов, хорошие производственные условия для команды и высокий комфорт для пассажиров.

Широко применяется комплексная автоматизация судовых электроэнергетических систем, которая включает дистанционный или автоматический пуск дизель-генераторов, автоматическую синхронизацию генераторов, автоматическое распределение активных и реактивных нагрузок, автоматическое регулирование напряжения и частоты, автоматическую защиту элементов системы, автоматизацию работы отдельных механизмов и устройств и, наконец, автоматизацию режимов работы электростанции в соответствии с различными режимами эксплуатации судна.

Книга "Автоматическое управление судовыми электроэнергетическими установками" Баранов А.П. 1981

Автоматическое управление судовыми электроэнергетическими установками

Баранов А.П.

Оглавление

ЧАСТЬ 1. ОСНОВЫ ТЕОРИИ И ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИМИ УСТАНОВКАМИ

Глава 1. Основы математики, применяемые при описании систем
управления электроэнергетическими установками

§ 1. Сведения из теории множеств 9
§ 2. Элементы алгебры логики 13
§ 3. Теория графов 20
§ 4. Теория алгоритмов 27
§ 5. Теория конечных автоматов 30

Глава 2. Построение систем управления электроэнергетическими установками

§ 6. Системный подход к автоматизации управления техническими объектами 35
§ 7. Автоматное описание функционирования СУ 38
§ 8. Графические и логические схемы алгоритмов функционирования СУ 43
§ 9. Логические сети и схемы СУ 47
§ 10. Программирование функций СУ 51
§ 11. Управляющие вычислительные машины в СУ 54
§ 12. Контроль и диагностирование СУ 56
§ 13. Оценка экономической эффективности СУ 58