Из-за чего ломается кондиционер?

Как правило, большинство владельцев кондиционеров не обеспечивают кондиционеру регулярный уход и диагностику. Однако кондиционер – техника сложная, требующая особого обращения и дополнительных услуг по обслуживанию систем вентиляции. Понятно, никакой кондиционер не застрахован от поломки. Что является причиной поломки кондиционера, и что делать, если это произошло?

Кондиционер был установлен некачественно

В действительности кондиционер может поломаться по разным причинам. Однако чаще всего это вызвано непрофессиональной установкой. Нередко потребители в целях экономии берутся за монтаж кондиционера самостоятельно, будучи в этом деле стопроцентными дилетантами. В результате прибор выходит из строя. Установку кондиционера должны производить исключительно специалисты, мастера своего дела. Лишь это гарантирует долговечное функционирование прибора и спокойствие вашего сна.

Функциональная подсистема ТЭС

Функциональная подсистема ТЭС рассматривается как самостоятельный производственно-технический комплекс, решающий задачи технического использования (ТИ), технического обслуживания и ремонта (ТО и Р).

Подсистема ТИ

Цель ТИ – обеспечение требуемых объёмов и качества транспортной работы, безопасной и безаварийной эксплуатации судов и их технических средств, безопасности жизнедеятельности членов экипажа и пассажиров, сохранной перевозки грузов, предотвращения загрязнения окружающей среды.
Объекты ТИ – судовые технические средства (СТС), судовые корпусные конструкции (СКК).
Средства ТИ – рабочие технические жидкости, технические газы, включая: топлива, смазочные масла и терможидкости, техническая вода, жидкости и газы обеспечивающие противопожарную защиту судов; системы, приборы, инструменты и  другое оборудование контроля и управления СТС и СКК.
Процессы ТИ – обеспечивают безопасную и безаварийную работу судов по назначению с технико-экономическими показателями заданными судовладельцем или нормативной документацией.
Структура процессов ТИ включает:

1. подготовка СТС к действию, включая контроль их технического состояния (ТС);
2. рациональное использование технических жидкостей (топлив, смазочных масел, терможидкостей, технической воды);
3. управление СТС, с учётом их фактического ТС, условий эксплуатации судна и СТС, нормативных требований (Международных Конвенций, региональных требований, страны регистрации судна, Классификационных обществ), а также указаний судовладельца и фрахтователей.