Порт и город Одесса были основаны в 1794 году — спустя три года после окончания русско-турецкой войны 1787—1791 годов. Это примечательное событие объективно было подготовлено всем ходом длительного исторического развития.
Северное Причерноморье... Заселение его обширных степей относится к глубокой древности. В первом тысячелетии до н. э. здесь расселялись скифы, создавшие в VII веке до н. э. военноё государственное образование рабовладельческого типа, которое расположилось на обширной территории от Дона до Дуная. В те же примерно времена на побережье Северного Причерноморья обосновались греки, переселявшиеся сюда из Малой Азии и островной Греции. В ряде пунктов побережья они основали свои города-колонии (Тира — в низовьях Днестра, Ольвия — на Днепро-Бугском лимане и другие), которые представляли собою небольшие государства также рабовладельческого типа. Между греческими колониями и скифами существовали тесные связи.
Блог судового электромеханика. Электроника, электромеханика и автоматика на судне. Обучение и практика. В помощь студентам и специалистам.
Если у вас не прогружаются какие-то фотографии / картинки / чертежи, тогда рекомендуем использовать VPN сервисы!
Показаны сообщения с ярлыком Россия. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Россия. Показать все сообщения
16.07.2011
12.07.2011
Из истории торгового судоходства России
История зарождения и начала развития русского торгового судоходства связана с образованием (конец IX в.) и расцветом Древнерусского государства — Киевской Руси. По этой земле проходил водный путь «из варяг в греки». Это был важнейший внутренний и международный торговый путь восточных славян — предков русского, украинского и белорусского народов. На лодьях купцы спускались по Днепру, Бугу и Днестру, а затем морем доставляли в Константинополь мед, воск, лен, кожи и другие товары. Оттуда вывозили ткани, золотые и серебряные изделия, вина, пряности и т. п. О широких торговых связях с Византией свидетельствуют договоры 911 и 944 гг., которыми, в частности, регулировались условия морской торговли и мореплавания.
Образовавшаяся после распада единого Древнерусского государства Новгородская феодальная республика вела на Балтике оживленную заморскую торговлю. На Севере отважные поморы достигали Груманта (Шпицбергена), плавали к норвежским берегам, а в восточном направлении — к острову Колгуеву и Новой Земле.
Татаро-монгольские полчища, опустошив в XIII в. северо-восточные и южные русские земли, лишили Русь выхода к Каспийскому, Азовскому и Черному морям. Немецкие рыцари и шведские феодалы пытались захватить ее северо-западные земли, но были наголову разбиты новгородцами на р. Неве и на льду Чудского озера.
Однако в следующем столетии Русь лишилась берегов Балтийского моря. У нее оставался лишь выход в Белое и Баренцево моря. Морское торговое судоходство в государственном масштабе практически прекратилось на несколько столетий.
Образовавшаяся после распада единого Древнерусского государства Новгородская феодальная республика вела на Балтике оживленную заморскую торговлю. На Севере отважные поморы достигали Груманта (Шпицбергена), плавали к норвежским берегам, а в восточном направлении — к острову Колгуеву и Новой Земле.
Татаро-монгольские полчища, опустошив в XIII в. северо-восточные и южные русские земли, лишили Русь выхода к Каспийскому, Азовскому и Черному морям. Немецкие рыцари и шведские феодалы пытались захватить ее северо-западные земли, но были наголову разбиты новгородцами на р. Неве и на льду Чудского озера.
Однако в следующем столетии Русь лишилась берегов Балтийского моря. У нее оставался лишь выход в Белое и Баренцево моря. Морское торговое судоходство в государственном масштабе практически прекратилось на несколько столетий.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Если вы хотите смотивировать авторов на дальнейшее создание контента для судовых механиков и электромехаников, то вы можете сделать донат по ссылкам:Спасибо за донат и увидимся на просторах наших проектов!
-
Рассмотрим схему управления электроприводом шлюпочной лебедки с асинхронным короткозамкнутым электродвигателем (рис. 1). Подготовка эле...
-
На рис. 1 показаны простейшие экономичные схемы управления тиристорами . Наиболее простой метод включения тиристора представлен на рис. 1, а...
-
В судовых электростанциях аккумуляторные батареи резервируют электрическую энергию на случай отключения генераторов, обеспечивая при этом ...
-
На большинстве морских судов брашпили и шпили имеют электрический привод. Обычно для электродвигателей брашпилей и шпилей применяются сле...
-
Для управления электродвигателями якорно-швартовных устройств применяют контроллерные и контакторные схемы. Наиболее простые контроллерн...
-
Параллельная работа генераторов переменного тока требует соблюдения более сложных условий, чем параллельная работа генераторов постоянного т...
-
На судах внутреннего и морского плавания применяют грузоподъемные устройства различного назначения: грузовые лебедки и краны для погрузочн...