Многополюсные электродвигатели: что это и как работают?

Многополюсные электродвигатели — это электрические машины, имеющие больше двух магнитных полюсов в статоре и роторе. В отличие от двухполюсных двигателей, они работают на более низких скоростях при той же частоте питания, но обеспечивают больший крутящий момент.

Принцип действия

1. Статор состоит из обмоток, расположенных так, чтобы формировать несколько пар магнитных полюсов (например, 4, 6, 8 и более).
2. Ротор может быть короткозамкнутым (в асинхронных двигателях) или с обмотками (в синхронных).
3. Переменный ток в статорных обмотках создает вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с ротором, вызывая его вращение.

Перемотка электродвигателей: зачем и как проводится процедура

В процессе эксплуатации электромотора его обмотка постепенно выходит из строя, принимая на себя воздействие различных негативных факторов. Восстановить работоспособность двигателя можно перемоткой. Выполнять процедуру нужно при возникновении признаков поломок.

Причины и признаки износа обмотки

Выполняется перемотка обмотки двигателя при возникновении таких «симптомов», как посторонний шум и стук, сопровождаемые нарушением целостности и потерей эластичности изоляции. Происходит подобное по нескольким причинам. Основными среди них являются:

• воздействие природных явлений, включающих в себя высокую влажность, температурные колебания;
• попадание машинного масла, пыли и других загрязнений;
• неправильная эксплуатация силового агрегата;
• влияние на мотор вибрационных нагрузок.

Частой причиной износа, растяжения, потери целостности изоляции выступают температурные моменты. При перегреве возникает излишнее перенапряжение, делает которое обмотку чувствительной к внешним воздействиям. Малейшие удары и вибрации приводят к поломкам.

Также распространённой причиной выхода из строя обмоток электродвигателей является поломка подшипников, которые из-за перегрузок или в силу временного износа могут разлетаться на маленькие кусочки, что приводит к сгоранию обмоток.

Судовые электродвигатели (способы защиты, режимы работы, способы управления)

Помимо общих требований, предъявляемых ГОСТом, судовые электродвигатели должны удовлетворять специальным требованиям, вытекающим из условий работы их на судне. К этим условиям прежде всего относится способность машин надежно работать при периодическом крене до 45°, возникающем при качке судна.

Помимо периодической качки, судовые машины должны без вреда для их работы выдерживать длительный крен и дифферент до 7°.

Изоляция машин должна выполняться из влагостойких и теплостойких изолирующих материалов.

Все судовые машины должны быть снабжены встроенными фильтрами для подавления помех радиоприему. По способу защиты от вредных влияний окружающей среды электродвигатели бывают в открытом, брызгозащищенном, водозащищенном, герметическом и взрывобезопасном исполнении.

У электродвигателя в открытом исполнении, или, короче, у открытого электродвигателя все вращающиеся и токопроводящие части открыты, т. е. не имеется каких-либо специальных защитных приспособлений.