В большинстве случаев в момент заключения фрахтовой сделки фрахтуемое судно находится не в порту предстоящей погрузки. Поэтому в чартерах указывают, где находится судно в настоящее время, т. е. его позицию (present position). Кроме того, обычно указывают, что судно со всей возможной скоростью отойдет и проследует в обусловленный чартером порт погрузки или ордерной порт. Однако все это еще не дает фрахтователю достаточной гарантии, что судно прибудет под погрузку в нужный срок, определяемый условиями поставки товара, его подготовки к отправке или другими важными для фрахтователя обстоятельствами.
В связи с этим в чартерах устанавливается конкретный промежуток времени, в течение которого судно должно прибыть под погрузку. Этот промежуток, составляющий чаще всего около 10 сут, ограничивается определенными календарными датами (например, 10—20 августа), между которыми, т. е. не ранее первой даты и не позднее второй судовладелец обязан подать, а фрахтователь — принять судно под погрузку.
В связи с этим в чартерах устанавливается конкретный промежуток времени, в течение которого судно должно прибыть под погрузку. Этот промежуток, составляющий чаще всего около 10 сут, ограничивается определенными календарными датами (например, 10—20 августа), между которыми, т. е. не ранее первой даты и не позднее второй судовладелец обязан подать, а фрахтователь — принять судно под погрузку.
