Озонаторная станция производительностью 0,5 м3/ч имеет следующую технологическую схему обработки воды. Насос забортной воды автоматически включается с помощью поплавкового реле, установленного на накопительной цистерне питьевой воды, и подает забортную воду в фильтры. Очищенная от взвешенных частиц вода поступает в смесительный агрегат. В смеситель одновременно с водой поступает озоновоздушная смесь от озонаторного агрегата.
Растворение озона в воде обеспечивает ее обеззараживание. Эта вода поступает в накопительную цистерну. После наполнения цистерны поплавковое реле отключает насос забортной воды, озонаторный агрегат и подачу сжатого воздуха; станция останавливается.
В корпусе озонаторного агрегата размещены озонаторы, высоковольтный трансформатор и два конечных выключателя для отключения высокого напряжения при открытии дверок корпуса. На корпусе установлены регулировочный реостат, электровентилятор, охлаждающий озонаторы, и магнитный пускатель. Озонатор вырабатывает озон из кислорода воздуха при пропускании последнего через коронный разряд, возникающий между электродами под действием переменного тока напряжением 10000 В.
Блог судового электромеханика. Электроника, электромеханика и автоматика на судне. Обучение и практика. В помощь студентам и специалистам.
Если у вас не прогружаются какие-то фотографии / картинки / чертежи, тогда рекомендуем использовать VPN сервисы!
Показаны сообщения с ярлыком озонатор. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком озонатор. Показать все сообщения
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Если вы хотите смотивировать авторов на дальнейшее создание контента для судовых механиков и электромехаников, то вы можете сделать донат по ссылкам:Спасибо за донат и увидимся на просторах наших проектов!
-
На рис. 1 показаны простейшие экономичные схемы управления тиристорами . Наиболее простой метод включения тиристора представлен на рис. 1, а...
-
В судовых электростанциях аккумуляторные батареи резервируют электрическую энергию на случай отключения генераторов, обеспечивая при этом ...
-
На большинстве морских судов брашпили и шпили имеют электрический привод. Обычно для электродвигателей брашпилей и шпилей применяются сле...
-
Параллельная работа генераторов переменного тока требует соблюдения более сложных условий, чем параллельная работа генераторов постоянного т...
-
Аварийные источники электроэнергии , дизель-генераторы и аккумуляторные батареи, предназначены для питания ответственных судовых потребителе...
-
Для управления электродвигателями якорно-швартовных устройств применяют контроллерные и контакторные схемы. Наиболее простые контроллерн...
-
Управление электромеханическими приводами при непосредственном питании исполнительного электродвигателя (ИД) от цепи осуществляется по конт...