1. Общие положения
1.1. Методика распространяется на все типы судовых вентиляторов с электроприводом: центробежные, осевые.
1.2. Методика предусматривает определение технического состояния вентиляторов с электроприводом без их разборки на основе контроля состояния подшипников, крылатки и вала.
2. Работы по техническому обслуживанию вентиляторов, выполняемые по состоянию
На основе контроля фактического состояния вентиляторов может выполняться техническое обслуживание следующих узлов:
- вентиляторы — замена подшипников, крылатки, вала;
- электродвигатели — пополнение или замена смазки, замена подшипников, ремонт ротора (якоря).
3.1. Техническое состояние вентиляторов контролируется по уровню ударных импульсов и вибрации.
3.2. По уровню ударных импульсов контролируется состояние подшипников качения электродвигателей, при этом определяется наличие повреждений подшипников и состояние смазки.
Контроль производится индикатором состояния подшипников измерителем ударных импульсов SРМ 43А.