Основные данные м/б "Наватор":
1. Регистрационный номер судна: 1-030280.
2. Порт приписки: г. Одесса.
3. Брутто регистровый тоннаж: 230 р.т.
4. Нетто регистровый тоннаж: 69 р.т.
5. Дедвейт: 75т.
6. Наибольшая длина: 35.83.
7. Ширина 9.01.
8. Осадка по летнюю грузовую марку: 1.0 м.
9. Эксплуатационная скорость (узлы): 11.5.
10. Эффективная мощность главного двигателя: 1852 (кВт).
11. Гребные винты: 1 шт. (ВРШ).
12. Тип топлива и его вязкость: дизельное (5.0)
13. Эксплуатационное число оборотов: 720 об/мин.
14. Ёмкость топливных танков: 52т.
15. Суточный расход топлива: 5.088т.
16. Плоты: ПСН – 10м (2 шт.), ПСН – 25м (2 шт.).
17. Технические характеристики дизельной пропульсивной установки: Зульцер, 6ALS 25/30.
Блог судового электромеханика. Электроника, электромеханика и автоматика на судне. Обучение и практика. В помощь студентам и специалистам.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
-
В судовых электростанциях аккумуляторные батареи резервируют электрическую энергию на случай отключения генераторов, обеспечивая при этом ...
-
Сущность телефонной связи заключается в том, что звуковые колебания, созданные голосом человека, преобразуются в подчиненные тому же закону ...
-
В работе судовых электростанций автоматические системы управления дизель-генераторами обеспечивают пуск: одного из основных дизель-гене...
-
На рис. 1 показаны простейшие экономичные схемы управления тиристорами . Наиболее простой метод включения тиристора представлен на рис. 1, а...
-
На рис. 1 представлена наиболее типичная схема прохождения главного тока ГЭУ китобойного судна. ГЭУ работает на постоянном токе с применение...
-
Из всех систем синхронной передачи угла на современных судах наибольшее распространение получила индукционная самосинхронизирующаяся система...
-
Коллектор является ответственной частью электрической машины и требует постоянного, самого тщательного ухода. Коллектор должен быть всегда...
Комментариев нет:
Отправить комментарий