Вначале выбирают номинальный ток максимальных расцепителей, а затем номинальный ток автомата.
Номинальный ток расцепителей автоматов, включенных в различные питающие линии, выбирают по расчетным рабочим токам этих линий, исходя из условия Iном. р. > Iраб.
После этого необходимо выбрать ток трогания расцепителей в зоне КЗ во избежание ложных срабатываний автоматов в моменты пуска электродвигателей по условию Iтр. р. > 1,2*Iпуск. дв.
Блог судового электромеханика. Электроника, электромеханика и автоматика на судне. Обучение и практика. В помощь студентам и специалистам.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
-
Электроприводами насосов, вентиляторов и компрессоров, работающих на переменном токе в основном являются асинхронные короткозамкнутые электр...
-
Характерные дефекты судовых синхронных бесщёточных генераторов можно разделить на механические дефекты и дефекты системы автоматического ре...
-
На большинстве морских судов брашпили и шпили имеют электрический привод. Обычно для электродвигателей брашпилей и шпилей применяются сле...
-
В судовых электростанциях аккумуляторные батареи резервируют электрическую энергию на случай отключения генераторов, обеспечивая при этом ...
-
Рулевое устройство состоит из руля, передаточного механизма, электродвигателя или нескольких электрических машин и системы управления. Клас...
-
Для управления электродвигателями якорно-швартовных устройств применяют контроллерные и контакторные схемы. Наиболее простые контроллерн...
-
В работе судовых электростанций автоматические системы управления дизель-генераторами обеспечивают пуск: одного из основных дизель-гене...
Комментариев нет:
Отправить комментарий