Электрический ток, проходя через тело человека, вызывает изменения в его тканях и клетках, что иногда может привести к гибели человека. Опасной для жизни человека считается величина переменного тока 0,01 А при частоте 50 Гц; постоянного — 0,015 А. Сопротивление тела человека в наиболее неблагоприятных условиях—1000 Ом. Для предотвращения поражения человека электрическим током в судовых электроустановках применяют защитные средства: диэлектрические резиновые коврики, перчатки, боты, галоши, инструмент с изолирующими рукоятками, изолирующие и токоизмерительные клещи, указатели напряжения, работающие на принципе активного тока, и др. Все защитные средства должны подвергаться периодическим испытаниям каждые 0,5—2 года.
Личный состав судна, обслуживающий и пользующийся электрооборудованием, должен точно выполнять Правила электробезопасности и уметь оказывать первую помощь при поражении электрическим током. Перед началом ремонта электрооборудование нужно отключить, принять меры, предотвращающие ошибочную подачу напряжения к месту работ, снять предохранители, вывесить плакат «Не включать! Работают люди!», с помощью прибора или контрольной лампы убедиться в отсутствии напряжения, осмотреть защитные средства, убедившись в отсутствии внешних повреждений, очистить их от пыли, грязи, проверить срок их периодических испытаний.
Производить работы разрешается только исправными инструментом и приспособлениями, в сухой спецодежде, в зашнурованных ботинках на кожаной подошве. Светильники переносного освещения должны иметь напряжение 12 В. Пользоваться контрольными лампами напряжением выше 220 В и мощностью выше 25 Вт запрещается. Менять предохранители следует при снятом напряжении. Переносные электрические инструменты должны заземляться при помощи заземляющей жилы, которая обычно на 50—100 мм длиннее основных жил. Металлические корпуса электрооборудования должны быть надежно заземлены специальными проводами. Особое внимание следует обращать на правильность заземления оборудования на амортизаторах.
Не разрешается заходить за ГРЩ, АРЩ не обслуживающим их работникам и без особой надобности. На наружной стороне вывешивают плакаты: «Стой! Опасно для жизни!», «Высокое напряжение! Опасно для жизни!», «Под напряжением! Опасно для жизни!». Следует также проводить специальные мероприятия по пожарной безопасности при работе с аккумуляторами. На дверях аккумуляторных помещений делают надписи: «Аккумуляторная», «Огнеопасно»!, «С огнем не входить», «Не курить!».
Необходимо уделять внимание исправности электросварочного оборудования, строго руководствоваться инструкциями, не допускать использования корпуса судна в качестве второго провода, не допускать к проведению сварочных работ лиц, не имеющих на это право.
Блог судового электромеханика. Электроника, электромеханика и автоматика на судне. Обучение и практика. В помощь студентам и специалистам.
-
Кабельная сборка — разновидность монтажного узла. Кабельная сборка представляет собой несколько местных кабелей , оконцованных с двух сторо...
-
Сущность телефонной связи заключается в том, что звуковые колебания, созданные голосом человека, преобразуются в подчиненные тому же закону ...
-
Чем опасна розетка без заземления? Как решить эту проблему? При переезде в новый дом Вы начинаете жизнь с чистого листа. Постепенно в...
-
По Правилам классификации и постройки морских судов Регистра все пассажирские суда валовой вместимостью свыше 100 peг. т, специальные и пром...
-
Намагничивание электрических машин (генераторов) приходится производить в тех случаях, когда по тем или иным причинам генератор оказывается...
-
В работе судовых электростанций автоматические системы управления дизель-генераторами обеспечивают пуск: одного из основных дизель-гене...
-
Рулевое устройство состоит из руля, передаточного механизма, электродвигателя или нескольких электрических машин и системы управления. Клас...